폭스바겐은 5(현지시간)일 프레스데이를 시작으로 개최되는 '2013 제네바 모터쇼'에서 양산형 디젤 플러그인 하이브리드카 'XL1'을 비롯해 7세대 '골프 GTD'와 'GTI', 크로스오버 컨셉 라인의 새로운 엔트리 모델 '크로스 업(Cross up)' 등을 세계 최초로 공개한다.
▲세계 최고 연비 'XL1'
폭스바겐이 선보이는 'XL1'은 1리터의 연료로 최대 111.1km까지 주행 가능한 디젤 플러그인 하이브리드카로,전 세계에서 가장 뛰어난 연비를 갖춘 양산차다.
48마력(35kW) 2기통 TDI 엔진과 27마력(20kW) 전기모터, 7단 듀얼 클러치 기어박스(DSG) 및 리튬 이온 배터리로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템덕에 배기가스 배출 없이 100% 전기모드로 50km까지 주행 가능하며 100% 전기 모드로 약1km 주행시 필요한 전력은0.1 kWh 미만이다.
'XL1'의 최대속도는 160 km/h이며 정지상태에서 100km까지 도달하는데는 12.7초가 소요된다.
또한 탄소섬유강화 플라스틱을 적용한 경량디자인(795kg), 공기역학(Cd 0.189), 낮은 무게 중심(전고1,153 mm) 및 플러그인 하이브리드 시스템으로, 이산화탄소 배출량은 21g/km다.
▲23.8km/l 7세대 '골프 GTD'
2012년 대한민국 소형 수입차의 1등 공신 '골프 GTD'가 엄격해진 EURO-6 배출가스 기준을 충족시키면서도 더욱 강력해진 성능으로 업그레이드 됐다.
이번' 제네바 모터쇼'에서 세계 최초로 공개되는 '골프 GTD'는 최고출력 184마력(135 kW), 최대토크 38.7kg·m 지원, 6단 수동변속기 기준으로 리터당 23.8km(6단 자동변속기 기준 21.3km/l)의 연비를 갖췄다. 이산화탄소 배출량은 109g/km다.
디자인도 GTD만의 감성을 강조한 요소들이 채택됐다. 외관에서는 LED 테일램프와 번호판 조명, 크롬 듀얼 머플러 및 17인치 GTD 전용 알로이 휠, 스포츠 서스펜션, 루프 리어 스포일러 등이 적용됐다. 실내에는 스포츠 시트 및 블랙 루프 라이너, 스포츠 스티어링 휠, 스테인리스 페달을 비롯해 GTD 전용 기어 레버와 트림 스트립, 계기판이 장착됐다.
또한 속도 감응식 스티어링, 화이트 색상 실내등, 클리마트로닉 공조 시스템, 전 후방 파크 파일럿, 겨울용 윈터 팩, 컴포지션 터치 인포테인먼트 시스템 등의 편의장비가 추가됐다.
▲220마력과 230마력 '골프 GTI'
이번 제네바 모터쇼를 통해 데뷔하는 7세대 '골프 GTI'는 220마력의 터보차저 가솔린 직분사 엔진(TSI)과 함께 스포츠카 아이콘인 GTI 역사상 처음으로 프론트 액슬 디퍼렌셜 락 (Front axle differential lock, VAQ)을 탑재한 230마력 GTI 퍼포먼스 라인을 선보인다.
두 GTI 버전은 모두 35.7kg.m 의 최대 토크를 발휘하며 GTI 기본형의 경우 출발부터 100km/h까지 도달시간이 6.5초, 최고속도는 246km/h다. GTI 퍼포먼스 라인의 경우 출발부터 100km/h까지 6.4초, 최고속도는 250km/h이다.
두 버전은 모두 블루모션 테크놀로지의 일환인 스탑-스타트 시스템을 기본 탑재해 2014년부터 시행하는 EURO-6 배출가스 기준을 충족시켰다. 220마력 기본형 트림을 기준으로 6단 수동변속기를 탑재한 모델의 경우 복합연비는 16.6km/L 수준이며 이산화탄소 배출량은 139g/km다.
이는 이전 세대 대비 연료효율성이 18%이상 향상된 결과로, 6단 DSG변속기를 조합할 경우, 기본형은 복합연비 15.6km/l의 이산화탄소 배출량 148g/km, GTI 퍼포먼스 라인의 경우 복합연비 15.3km/l의 이산화탄소 배출량 150g/km)다.
이와 함께 신형 '골프 GTI'는 레드 컬러의 브레이크 캘리퍼와 크롬 테일 파이트, 스포츠 서스펜션 등으로 스포티한 특성을 살렸다. 여기에 외관은 17인치 브루클린(Brooklyn) GTI 전용 휠과 225/45 사이즈의 타이어, 스페셜 사이드 씰(Sill) 및 디퓨저, 블랙 스모크 LED테일램프, LED를 포함한 번호판 등으로 컴팩트 스포츠카의 감성을 강조했다. 인테리어에서는 타탄 패턴의 최상위 스포츠 시트와 블랙의 루프라이너, 레드 엠비언스 라이트 등으로 포인트를 줬다. 새로운 디자인이 적용된 GTI 전용 스티어링 휠과 변속 레버, 계기판 및 스테인리스 페달도 적용됐다.
▲시티카, '크로스 업 (Cross up)'
4도어 '로스 업(Cross up)'은 '모두를 위한 다재 다능한 소형차'를 모토로 개발된 신개념 시티카, '업(up)'에 강인하고 스포티한 감성을 더한 모델이다.
75마력의 3기통 휘발유 엔진과 5단 수동 트랜스미션이 장착된 '크로스업'은 높아진 지상고 및 16인치 알로이 휠, 휠하우스 및 도어 씰(Sill)의 검정색 몰딩, 실버 루프 레일, 실버 메탈 피니시의 범퍼 및 사이드 미러 등으로 외관에 스포티한 룩을 더했다.
인테리어는 컬러 스티치가 돋보이는 가죽 스티어링휠과 핸드브레이크 레버 등으로 세련된 느낌을 더했으며 머플러 및 속도계 주변의 크롬 장식과 레터링, 도어 주변의 트레드 플레이트로 고품질을 지향했다.
이 밖에도 원격조정 센트럴 락킹 및 전자동 앞 좌석 윈도우와 사이드 미러, 분할 접이식 리어 시트 및 헤드레스트, 가변식 트렁크 플로어, 다기능 디스플레이 및 차체안전제어장치(ESC), 안개등 등의 고급사양이 기본으로 탑재됐다.
크로스 폴로(Cross Polo), 크로스골프(Cross Golf), 크로스 투란(Cross Touran)을 이어 폭스바겐의 크로스오버 라인을 확장시키는 새로운 엔트리 모델, 크로스 업(Cross up)은 올 하반기부터 생산에 들어갈 예정이다.
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