- 최첨단 1.6 리터 직분사 터보 엔진과 독일 게트락 듀얼클러치 트랜스미션으로 무장
르노삼성자동차(대표이사 프랑수아 프로보)가 190마력의 1.6 리터급 가솔린 직분사 터보 엔진과 듀얼클러치 트랜스미션을 장착한 SM5의 고성능 모델 ‘SM5 TCE’를 출시했다.
르노삼성자동차는 이 모델에 대해 23일부터 사전 예약(판매)을 시작하고 6월 3일부터 본격 판매에 들어간다.
‘SM5 TCE’는 SM5 모델의 가치는 그대로 계승하면서 르노-닛산 얼라이언스의 최첨단 직분사 엔진을 탑재해 파워를 극대화 시킨 고성능 모델이다. 르노-닛산 얼라이언스는 다운사이징이 고연비 친환경차의 현실적 대안이라는 세계적인 추세에 따라 작은 배기량의 고성능 엔진을 개발하고 있다.
‘SM5 TCE’는 닛산의 1.6 리터 GDi 터보 차저인 ‘MR190DDT’ 엔진과 세계적으로 기술력을 검증 받은 독일의 변속기 전문 업체인 게트락(GETRAG)사의 6단 듀얼 클러치 트랜스미션(이하 DCT, Dual Clutch Transmission)을 장착해 최신의 다운사이징 기술이 집약됐다.
‘MR190DDT’ 엔진은 GDI(Gasoline Direct Injection) 기술과 터보 차저 인터쿨러가 장착 돼 최적의 연비효율과 주행성능을 발휘한다. DCT는 자동변속기(AT)의 운전 편리성과 부드러운 변속 성능에 수동변속기(MT)의 우수한 연비와 빠른 변속 및 스포티한 주행성능의 장점을 갖춘 변속기다. 동력 손실이 적어 연료 소비효율은 높이고 CO2 배출량은 저감시킨 것이 특징이다.
‘SM5 TCE’는 내외관도 단장했는데 외관은 17인치 블랙 투톤 알루미늄 휠, 듀얼 머플러, 전용 엠블럼을 신규 적용하고, 인테리어는 ‘Black & White’ 콘셉트로 젊은 감각을 강조했다.
르노삼성자동차 프랑수아 프로보 사장은 “‘SM5 TCE’는 ‘New SM5 Platinum’의 가치에 고성능이라는 새로운 DNA를 가진 ‘SM5’로, 국내 다운사이징 중형차 시장에서 최초이자 최고로 자리매김 할 것이다”며, “르노삼성자동차는 앞으로도 소비자들의 요구에 부응하는 다양한 상품성 개선 모델을 지속적으로 선보임으로써 변화와 혁신을 통해 보다 젊고 트렌드를 선도하는 회사로 거듭나기 위해 노력 할 것이다”라고 밝혔다.
‘SM5 TCE’의 가격은 2,710 만원이다.
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