한국타이어의 신차용 타이어가 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등에 이어 포르쉐의 모델에도 탑재된다.
한국타이어는 국내 타이어 업계 최초로 하이엔드 카메이커 포르쉐 (Porsche)의 SUV 스포츠카 '마칸 (Macan)'에 '벤투스 S1 에보2 SUV (Ventus S1 evo2 SUV)'를 신차용 타이어로 공급한다고 14일 밝혔다. 포르쉐 '마칸'은 안정적인 접지력과 스포티한 핸들링을 요구하는 세계 최초 전·후륜 이종규격(mixed size)을 도입한 SUV 스포츠카다.
이번에 한국타이어가 포르쉐에 공급한 '벤투스 S1 에보2 SUV'는 듀얼 레이어 트래드(Dual Layer Tread) 기술이 적용돼 전·후륜 이종규격에 최적화된 초고성능 타이어다. 듀얼 레이어 트래드(Dual Layer Tread)는 극한의 조건에서 트래드가 닳아 성능이 저하되는 것을 방지하기 위해 트래드에 두 개의 컴파운드를 적용해 안정적인 접지력과 스포티한 핸들링의 성능이 동시에 나타나도록 설계된 트래드를 가리킨다.
'벤투스 S1 에보2 SUV'는 포르쉐 '마칸'처럼 스포티하고 다이내믹한 차종의 특성을 최적으로 구현하기 위해 개발한 초고성능 타이어다. 이 상품은 한국타이어의 대표적인 초고성능 타이어인 '벤투스 S1 에보2'의 SUV용 상품으로, '벤투스 S1 에보2 SUV'는 편안한 드라이빙과 낮은 전동소음 등의 기능을 갖췄다.
특히, 멀티 트레드 곡률과 이중 레이온 카카스를 갖춘 '벤투스 S1 에보2 SUV'의 기술은 젖은 노면과 마른 노면 모두에서 완벽한 밸런스를 제공한다. 최적의 노면 접지력과 더불어 수막현상을 제어하는 기술이 뛰어나다. 또한, 고속주행 환경에서의 우수한 드라이빙 컨트롤과 안전성을 보장한다.
한국타이어의 벤투스 제품은 독일의 세계적인 모터스포츠 대회 DTM(독일 투어링카 마스터즈)에 타이어를 독점 공급하면서 검증된 기술력을 집약한 초고성능 타이어다. 이를 바탕으로 개발된 '벤투스 S1 에보2 SUV' 또한 DTM 대회용 공급 제품의 3중 레이어 블록 디자인이 적용됐다. 이는 타이어 마모 시에도 효율적인 접지 성능을 제공한다.
'벤투스 S1 에보2 SUV'는 최적화된 가교 시스템을 갖춘 최신 실리카 컴파운드로 구성돼 있으며 젖은 노면 주행과 마모 및 열노화방지 성능을 향상시켰다. 이와 함께 하이그립 스티렌-폴리머 포뮬러는 젖은 노면 성능을 개선했다. 숄더 블록의 외부 모서리에 배열된 홈을 이용한 냉각시스템은 안정적인 조종 능력과 내구성을 위해 신속하게 열 분산을 가능하게 한다. 또한, '벤투스 S1 에보2 SUV'는 타이어 소음을 감소시키는 사이드월을 적용해 편안한 드라이빙을 제공함과 동시에 타이어의 스포티한 모습을 강조한다.
한국타이어 대표이사 서승화 부회장은 "포르쉐에 신차용 타이어를 공급하게 된 것은 R&D 인프라에 대한 지속적인 투자를 통해 글로벌 Top Tier 브랜드들과 어깨를 나란히 하게 된 한국타이어의 기술력과 브랜드 가치를 인정받은 것"이라며 "더 많은 고객들이 한국타이어의 기술력을 체험할 수 있도록 세계적인 명차에 타이어 공급을 더욱 확대해 나갈 것"이라고 밝혔다.
한편, 한국타이어는 지난 2013년 메르세데스-벤츠 S클래스에 신차용 타이어를 공급하면서 벤츠와 BMW, 아우디 등 독일 3대 업체 모두에 신차용 타이어를 공급하게 됐다. 최근에는 '뉴 아우디 TT'와 포드 '머스탱' 등 고성능 스포츠카에 신차용 타이어 공급을 공격적으로 확대하고 있다.
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한국타이어 제공.
