‘폴스타 4’가 고성능 전기 '쿠페'로 성격을 재정립했다. 2027년형 ‘폴스타 4’를 출시하면서 어정쩡하게 붙어 있던 'SUV'라는 수식어를 떼 버리고 고성능 '쿠페'로 올인한다.
그 동안 'SUV 쿠페'라는 모순 형용으로 부른 이유도 납득이 간다. SUV처럼 넉넉한 공간을 확보하고 있다는 것을 강조하고 싶었을 게다.
2027년형으로 바뀌면서 ‘폴스타 4 SUV 쿠페’는 ‘폴스타 4 쿠페’가 됐다. '쿠페'라 부른다 해서 ‘폴스타 4’를 세단으로 인식할 사람은 많지 않을 터이다. ‘폴스타 4’는 2027년형에서 쿠페처럼 우아한 실루엣을 갖고 있는, 공간성 높은 고성능 전기차가 됐다.
전기차 소비자들이 반색할 만한 변화도 있다. 일부 트림에서 단행된 최대 200만 원의 가격 인하다.
트림부터 일아보자. 모터 배치에 따라 트림이 나뉘어진다. 리어 모터(Rear motor), 듀얼 모터(Dual motor), 듀얼 모터 퍼포먼스(Dual Motor Performance)의 세 가지 트림이다.
이 중 가격이 내려간 트림은 듀얼 모터(Dual motor)다. 종전보다 200만 원 인하된 6990만 원이다. 리어 모터(Rear motor)는 기존과 동일한 6690만 원이다.
리어 모터와 듀얼 모터 트림에는 고용량 패시브 댐퍼, 신규 스프링 및 안티롤 바, 폴리우레탄(PU) 리바운드 스톱이 들어간 섀시가 기본 탑재된다. 스티어링 정밀성도 개선해 민첩한 조향 반응과 정교한 제어감을 구현했다.
재조정된 섀시 세팅은 강력한 성능을 안정적으로 제어하면서도 일상 주행에서 편안한 주행 감각을 경험할 수 있도록 했다.
실내에는 파노라믹 글래스 루프에 블랙 엠블럼이 새롭게 추가되었으며, 트림별로 시트벨트와 로터리 노브 인서트를 차별화해 고급감을 강화했다. 또한 징크(Zinc) 색상 데코의 차콜(Charcoal) 마이크로테크(Bio-attributed Micro Tech) 인테리어가 새로운 기본 사양으로 운영된다.
파일럿 어시스트(Pilot Assist) 등 주행 보조 기능을 제공하는 파일럿 팩(Pilot Pack)은 2027년형에서도 기본 사양이다.
폴스타코리아 함종성 대표는 “폴스타 4는 지난해와 올해 1분기 고급 전기차 판매 1위를 기록하며 프리미엄 전기차 시장에서 경쟁력을 입증한 모델”이라며, “2027년형 폴스타 4 쿠페는 국내 고객들의 고성능 전기차에 대한 높은 관심과 프리미엄 옵션 선호를 반영해 주행 밸런스와 상품성을 한층 강화했다. 앞으로도 폴스타는 디자인, 퍼포먼스, 지속가능성을 모두 갖춘 프리미엄 전기차의 경험을 더 많은 고객들이 일상 속에서 누릴 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.
폴스타 4 쿠페는 최대 400kW(544hp)의 성능을 지녀 정지 상태에서 100km/h까지 3.8초(듀얼 모터 기준) 만에 도달한다. 셀 투 팩(Cell-to-Pack) 형태의 100kWh 리튬이온 배터리를 탑재해 높은 에너지 효율을 자랑하며, 최대 200kW 급속 충전도 지원한다. /100c@osen.co.kr
